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当飞行汽车还停留在概念阶段时，人们讨论的是“能不能飞”；当它开始驶入现实，一个更深刻的问题浮出水面：“怎么飞，才算安全？怎么造，才算可靠？”
2026年3月，高域用两份关键答卷，给出了自己的回答。
01
三项团体标准过审，填补核心部件规范空白
3月19日，由广东省汽车行业协会与广东省工程学会组织、高域科技牵头编制的三项团体标准——《飞行汽车动力电机技术规范》《飞行汽车动力电机控制系统技术规范》和《飞行汽车电池管理系统技术规范》，在广州召开的标准评审会上获得专家一致通过。
来自华南理工大学、广州市标准化研究院、中国电器科学研究院等单位的评审专家组认为，这三项标准立足飞行汽车实际应用场景，填补了国内在飞行汽车核心部件领域的技术标准空白。
这意味着，在飞行汽车这个全新赛道，高域不仅致力于打造产品，更开始为行业定义“说明书”。从电机运转、控制系统响应到电池管理，这些关乎安全与性能的核心环节，首次有了可遵循的公开技术规范。
02
主持行业标准工作组会议，共绘中试与验证体系蓝图
3月31日，工业和信息化部制造业中试标准化技术委员会新兴和未来产业中试标准工作组（MIIT/TC2 WG7）2026年首次会议在广州召开。高域科技作为WG7组长单位，主持了本次会议。
会议汇聚了来自工信部电子五所、中国信通院、中移（杭州）、国网电力、航天三院等50余家单位的近百位专家代表。
会议审议通过了工作组年度计划，并重点对《无人机系统测试中试条件通用要求》《低空立体交通中试基地设施与验证能力通用规范》等8项行业标准进行了深入研讨。
会议特邀中国民用航空中南地区管理局、中国民用航空适航审定中心广州航空器审定分中心的专家出席，就航空器适航认证中的试验验证、以及型号合格证（TC）和制造许可证（PC）的体系化管理提出了关键建议，为飞行汽车等未来产业从“能飞”到“能运营”提供了清晰指引。
03
从“产品定义者”到“标准定义者”
在短短半个月内，高域在“团体标准”与“行业标准”两个层面同步取得突破。这背后，是这家广汽孵化的低空出行科技品牌对自身使命的深化。
飞行汽车是一个全新品类，需要一套全新的标准体系来定义何谓安全、可靠与高性能。高域正凭借其“汽车+航空”的双重基因，将自身在研发、制造与验证中积累的深厚经验，转化为推动行业共赢的公共规则。
从核心部件到中试验证能力，每一个标准的制定，都是在为飞行汽车的规模化、规范化发展铺设轨道。
04
让飞行从“可以”走向“放心”
会议结束后，与会代表赴广汽集团参观了高域飞行汽车展示样机。从实验室到生产线，从产品创新到标准引领——高域的每一步，都在为“让飞行更安全、更可靠”积累底气。
正如一位与会专家所言：“飞行汽车要真正飞入寻常百姓家，先得有规矩。谁能把规矩立好，谁就能在这个赛道走得更远。”
2026年，高域正以“标准先行”的姿态，为低空出行铺路。这不仅是一份正在书写的答卷，更是一份对未来的承诺。
关于中试标准
制造业中试（中间性试验）是把处在试制阶段的样品转化到生产过程的过渡性试验，紧密连接技术链、创新链和产业链，是畅通技术创新到市场应用的“中间站”。中试对推动科技创新和产业创新深度融合、加快培育新质生产力具有重要意义，是从实验室走向产业化应用的关键环节，被誉为跨越“死亡之谷”的桥梁。
